Por Ankur Kundu
Os portos mais movimentados da América, Los Angeles e Long Beach , não enfrentam nenhum alívio do congestionamento, pois a fila de navios porta-contêineres continua crescendo na Baía de San Pedro. De acordo com a Marine Exchange of Southern California, a situação nos portos adjacentes aumentou dramaticamente, com um recorde de 56 navios aguardando sua vez.
O congestionamento na costa oeste dos EUA tem crescido continuamente de junho a setembro. Atualmente, mais de 31 navios porta-contêineres estão atracados nesses dois portos para movimentar cargas e o tempo médio de fundeio subiu para 8,5 dias .
A situação surgiu devido a um desequilíbrio extremo nos volumes de importação e exportação nos portos devido ao aumento irracional de estoques por parte dos embarcadores antes do período de férias.
De acordo com um comunicado à imprensa do Dr. Johannes Schlingmeier, CEO da Container xChange, “Há um aumento de 60% na taxa de entrada e saída nos portos da Costa Oeste dos Estados Unidos”,
Até o final do mês, o número de navios fundeados deve ser o dobro do número que pode ser movimentado por ambos os portos em qualquer instância. As estimativas do porto de Los Angeles revelam um aumento esperado no volume de importação de cerca de 9,14% e 21,65%, nas próximas duas semanas, respectivamente, em comparação com a semana anterior.
A crescente fila de navios ancorados também está se tornando um motivo de preocupação entre autoridades e grupos de proteção ao meio ambiente . A poluição sonora subaquática em grande escala e os danos ao fundo do mar são susceptíveis de perturbar a ecologia marinha na região. O aumento do despejo de resíduos e a liberação de emissões também devem deteriorar a qualidade do ar e da água.
Espera-se que esses congestionamentos se traduzam em graves perdas fiscais com interrupção do comércio e da cadeia de abastecimento. De acordo com as estimativas do grupo Russell, a interrupção pode afetar o comércio no valor de US $ 90 bilhões.
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