Brasil Terminal Portuário avança para renovação antecipada de contrato de arrendamento no Porto de Santos
Por Tanja Lohrmann
A Brasil Terminal Portuario (BTP) está trabalhando para conseguir a renovação antecipada do contrato de arrendamento do Porto de Santos , maior porto do país. Ela divulgou um compromisso de investimento de 1,3 bilhão de reais (US $ 250 milhões) para os próximos vinte anos de prorrogação (2027-2047), para os quais planeja manter o contrato.
A Brasil Terminal Portuario é uma joint venture da Terminal Investment Limited e da APM Terminals, ambas detendo 50/50 de participação no empreendimento. O acordo do atual contrato detido pela BTP foi assinado em 2007 por um período de 20 anos, prorrogável por mais 20 anos.
A Brasil Terminal Portuario pretende dar continuidade aos investimentos para melhorar a eficiência e capacidade operacional. Os investimentos incluem a compra de 27 guindastes Rubber Tyred Gantry (RTG), 46 tratores de terminal e 4 guindastes de navios para terra (STS). Isso elevará o número total do maquinário declarado para 57 RTGs, 103 tratores terminais e 12 STSs. As propostas também incluem o fortalecimento dos berços de atracação para capacidade de movimentação dos gigantescos navios de carga. Além disso, a automação dos portões de entrada e saída do terminal, a realocação do prédio administrativo e a ampliação da área reefer também estão contempladas nos planos de desenvolvimento. Com essas mudanças, a área operacional efetiva do terminal aumentará consideravelmente, de 430.000 m2 para 454.000 m2.
Ricardo Arten, presidente da Brasil Terminal Portuario, entregou o documento oficial a Diogo Piloni, Secretário Nacional de Portos do Ministério da Infraestrutura. Ricardo Arten afirmou que houve uma parceria público-privada ao longo de todo o processo de construção do plano e o envolvimento ativo do governo no processo foi fundamental. O CEO afirmou ainda que o plano de investimentos foi traçado tendo em vista o desenvolvimento da infraestrutura do porto, sem deixar de considerar a rentabilidade dos acionistas e que espera que o pedido de renovação seja aprovado pelo Ministério da Infraestrutura.
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