Por Bruno Venditti
A mineradora brasileira Bahia Mineração (Bamin), subsidiária do Grupo de Recursos Eurasianos do Cazaquistão, vai operar o trecho da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), que vai de Ilhéus a Caetité, na Bahia, Brasil.
Em leilão sem concorrentes, a Bamin ofereceu R $ 32 milhões ($ 5,8 milhões) e será responsável pela conclusão do projeto e pela operação do trecho, em uma concessão que terá duração de 35 anos, totalizando R $ 3,3 bilhões ($ 590 milhões) em investimentos.
A construção da ferrovia começou em 2010 e deveria ter sido entregue em 2014, mas o governo federal alegou falta de recursos. Cerca de 75% das obras estão concluídas e os outros 25% serão custeados pela Bamin.
A mina de minério de ferro Pedra de Ferro da Bamin em Caetité depende da conclusão da ferrovia para se tornar economicamente viável.
A empresa planeja dobrar a produção da mina para 2 milhões de toneladas de minério de ferro no próximo ano e espera produzir até 18 milhões de toneladas por ano.
A mina Pedra de Ferro tem reservas de 550 milhões de toneladas de minério, cerca de um terço da qual é hematita, que contém cerca de 65% de teor de ferro.
A mineradora também está construindo um terminal privado no porto Porto Sul, em Ilhéus.
A construção da Fiol enfrenta críticas de ambientalistas, que acreditam que a obra pode impactar a biodiversidade do sul da Bahia .
https://www.mining.com/brazils-bahia-mineracao-will-operate-the-fiol-railway/
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