Por Ankur Kundu
À medida que o governo dos EUA começa a entrar em uma fase de transição de poder, tanto o Irã quanto a Venezuela estão prontos e inclinados a analisar a administração de Trump em um grande artifício para desviar as sanções em um esquema de exportação de petróleo e combustível.
Em 5 de dezembro, a Bloomberg afirmou que cerca de 10 navios iranianos, incluindo aqueles que o Irã já havia enviado à Venezuela , ajudarão a nação isolada a enfrentar uma terrível escassez de combustível, trazendo petróleo iraniano. Os navios também ajudarão a exportar petróleo venezuelano após o descarregamento do combustível.
Depois que a Rússia e a China evitaram desafiar a proibição dos EUA ao comércio com a Venezuela, o governo venezuelano está contando com o Irã como um ‘aliado de último recurso’.
A Venezuela já foi o principal fornecedor de petróleo para os EUA e ostentava um dos preços domésticos da gasolina mais baixos do mundo, mas a infraestrutura em ruínas e a corrupção no governo atormentaram o país a tal ponto que eles não conseguem nem mesmo refinar seu próprio petróleo . Depois vieram os embargos dos EUA ao regime opressor de Nicolas Maduro.
Os observadores internacionais ficaram surpresos em maio deste ano, quando o Irã despachou um pouco do primeiro petróleo para seu companheiro de sanções, a Venezuela. A atual frota tem cerca do dobro do tamanho da remessa de maio.
Esta parece ser a primeira vez que o Irã enviou uma frota tão grande, que pode incluir escoltas ou patrulhas militares menores, ou possivelmente comandos armados a bordo. As coisas podem ficar interessantes, especialmente quando a flotilha cruzar o Mar do Caribe, dada a presença concentrada de navios de guerra da Marinha dos EUA ali.
Analisamos os dados AIS de alguns dos navios iranianos que transportaram petróleo para a Venezuela no início deste ano, incluindo FORTUNE e HORSE . O último sinal do HORSE tem 28 dias, estacionado no Golfo de Omã e FORTUNE tem um sinal com idade de 14 dias, estacionado no mesmo local, sinalizando que essas embarcações desligaram seus transponders para evitar a detecção pelas autoridades norte-americanas. Forest e FAXON , outros dois navios que transportavam petróleo anteriormente, também têm o AIS desligado.
Em outros casos de ajuda iraniana à Venezuela, os nomes dos navios foram ocultados e alterados para esconder o registro do navio.
Comentando sobre a situação, Elliott Abrams, o representante especial dos EUA para o Irã e a Venezuela, disse: “Estamos observando o que o Irã está fazendo e avisando que outros transportadores, seguradoras, armadores e capitães de navios percebam que devem ficar longe desse comércio . ”
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