Por Cathy Bussewitz – The Associated Press
A Spirit AeroSystems, fabricante de peças de aeronaves, anunciou na sexta-feira, 20 de dezembro, que suspenderá todas as entregas do Boeing 737 MAX para a Boeing a partir de 1º de janeiro (Travis Heying / The Wichita Eagle via AP, arquivo)
NOVA YORK – A United Airlines diz que o Boeing 737 Max foi retirado de sua programação de vôos até junho, o último de uma série de notícias preocupantes que assolam o fabricante de aviões.
Os desenvolvimentos seguem o anúncio da Boeing na segunda-feira de que interromperia a produção do Max em janeiro. Não disse quando a produção seria retomada.
Também na sexta-feira, a Spirit AeroSystems, que constrói fuselagens para a Boeing, disse que encerrará as entregas destinadas ao Max, já que os danos causados pelo avião problemático começam a se espalhar para os fornecedores. Além disso, a nova cápsula Starliner da Boeing saiu do curso na sexta-feira durante seu primeiro voo de teste. Era para ir à Estação Espacial Internacional, mas não chegaria lá como planejado.
As companhias aéreas já lidam com os efeitos do Max, que foi aterrado em todo o mundo após o segundo dos dois acidentes de seu jato. Eles estão atrasando a colocação do Max em seus horários de voo, o que levou a menos assentos disponíveis e preços mais altos. O impedimento também impediu as companhias aéreas de adicionar rotas e expandir, dizem analistas.
A United disse sexta-feira que a companhia aérea espera cancelar milhares de voos nos próximos meses, como resultado do impedimento. A empresa já havia planejado retornar o avião ao seu horário de voo em março. A United atualmente possui 14 aeronaves Max-9, mas deveria ter 30 a essa altura.
A United espera cancelar cerca de 75 vôos por dia neste mês e 56 vôos por dia em janeiro. A companhia aérea disse que está trocando aeronaves e usando aviões sobressalentes para tentar minimizar as interrupções.
A Southwest Airlines, que contava com o Max para atualizar sua frota, disse que irá adicionar o avião novamente em sua programação em abril. A American Airlines fez o mesmo na semana passada.
A Spirit AeroSystems, com sede em Witchita, Kansas, disse sexta-feira que a Boeing pediu que as entregas fossem encerradas até o final do ano. A receita dos componentes do 737 Max representa mais da metade da receita anual total da Spirit. A empresa emprega 13.500 pessoas e é o maior provedor de emprego na maior cidade do Kansas.
Nesta semana, a governadora do Kansas, Laura Kelly, disse que o estado pode ter que ajudar a pagar os trabalhadores de uma empresa se os aviões não voltarem ao céu em breve. As ações da Spirit AeroSystems Holdings Inc. caíram 2% na sexta-feira.
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